Airbus A320 CPs and FOs

Airbus A320 CPs and FOs Les candidatures sont reçues par NCS pour le compte de DAT tout au long de l'année. Les candidats présélectionnés seront versés au vivier de candidats, en vue des besoins opérationnels à venir. Les candidats qualifiés seront contactés dès qu'un poste correspondant se libère. Apply now Exigences et qualifications Qualification de type A320 : détenir une qualification de type A320 en cours de validité. Operator Conversion Course : avoir suivi avec succès un EASA Operator Conversion Course auprès d'une compagnie aérienne. Expérience de vol minimale : First Officers (FOs) : aucun minimum d'heures de vol exigé sur A320. Captains (CPs) : minimum 500 heures de vol sur A320. EASA ATPL ou CPL(A) en cours de validité : détenir une EASA Airline Transport Pilot License (ATPL) ou une EASA Commercial Pilot License (CPL(A)) en cours de validité. Class 1 Medical Certificate : détenir un Class 1 Medical Certificate en cours de validité. Aucun antécédent d'incident ou d'accident : fournir une attestation d'absence d'incident ou d'accident délivrée par l'autorité compétente ou par un employeur précédent. Maîtrise de l'anglais : ELP Level 4 ou supérieur. Droit de travailler dans l'UE : détenir le droit légal de résider et de travailler au sein de l'Union européenne. Vérification d'antécédents : être en mesure de fournir un extrait de casier judiciaire. Permis de conduire : détenir un permis de conduire en cours de validité. Ce que nous proposons Des plannings à la fois souples (20-10) et fixes (14-14) Un planning adapté aux navetteurs (rejoindre l'appareil là où il se trouve pour prendre son service) Des jours de repos garantis chaque mois Une rémunération mensuelle garantie toute l'année Paiement à l'heure de vol et au secteur. Des facilités de transport sur plus de 70 compagnies via le système MY ID TRAVEL (applicables à vous, à votre famille proche et aux accompagnants désignés). Des perspectives de passage au commandement pour les FOs, selon évaluation et qualifications À propos de DAT DAT est une compagnie aérienne danoise fondée en 1989 par Kirsten et Jesper Rungholm. DAT, autrefois connue sous le nom de Danish Air Transport, a débuté comme transporteur de fret avec un seul bimoteur qui emportait aussi bien du courrier et des colis que des chevaux de course. Le siège social de DAT est situé à l'aéroport de Vamdrup, au Danemark. Plusieurs bureaux opérationnels et administratifs sont répartis en Europe. On y trouve le centre principal de service client, situé à Rønne, sur l'île de Bornholm au Danemark, ainsi que des installations de maintenance à Copenhague et Billund, au Danemark, et à Kaunas, en Lituanie. Le siège opérationnel, qui abrite plusieurs fonctions support, se trouve à Kaunas, en Lituanie. DAT transporte près d'un million de passagers par an, avec une flotte d'ATR et d'Airbus. Véritable transporteur européen, DAT exploite des lignes régionales au Danemark, en Norvège, en Italie et en Allemagne. Outre ses lignes régulières, DAT propose également des vols charters ponctuels et exploite des contrats ACMI. En postulant, le candidat confirme avoir lu et compris les Candidate Personal Data Processing Rules, qui précisent qui est le responsable de traitement, quelles données personnelles sont collectées, les finalités du traitement, la durée de conservation et les droits du candidat. En soumettant sa candidature, le candidat donne son consentement explicite et libre au traitement de ses données personnelles tel que décrit dans ces Règles. Le candidat comprend que ce consentement peut être retiré à tout moment, sans que cela n'affecte son droit de postuler.