Commercial Airline Pilot - First Officer

Catégorie de poste : Pilote Description du poste OBJET DU POSTE Assiste le commandant de bord en assurant un pilotage sûr et ponctuel de l'aéronef, et en exerçant d'autres fonctions de gestion de l'appareil. FONCTIONS ESSENTIELLES Pour exercer ce poste avec succès, la personne doit être en mesure d'accomplir chaque fonction essentielle de manière satisfaisante. Des aménagements raisonnables seront mis en place pour permettre aux personnes en situation de handicap d'exercer les fonctions essentielles. D'autres fonctions peuvent être assignées à ce poste selon les besoins. Fournit au commandant de bord une planification adéquate de chaque vol en utilisant toutes les informations et tous les rapports météorologiques applicables, conformément aux politiques et procédures de la Compagnie et aux Federal Aviation Regulations (FARs). Détermine que l'aéronef est en état de navigabilité conformément aux FARs et aux politiques et procédures de la Compagnie ; effectue les inspections prévol appropriées. Avec le commandant de bord, s'assure que le vol est correctement planifié et avitaillé afin qu'il puisse être effectué en toute sécurité et conformément aux politiques et réglementations. Exploite l'aéronef de manière sûre, correcte et efficace pendant la période de service désignée, conformément aux instructions du commandant de bord, aux FARs et aux politiques et procédures de la Compagnie. Maintient une connaissance pratique approfondie des équipements exploités, des FARs régissant leur exploitation, ainsi que des manuels, politiques, procédures et autres instructions. Informe l'équipage et les passagers des conditions météorologiques turbulentes ou de tout autre facteur opérationnel affectant le vol. Complète le manifeste de chargement pour chaque vol. Contribue à une exploitation fiable et ponctuelle en aidant le commandant de bord à respecter tous les horaires de prise de service, les heures de départ et les temps de rotation minimaux. À l'aérogare, contribue à assurer la bonne manutention de l'aéronef, des passagers, des bagages et du fret. Maintient une présence régulière et fiable conformément aux procédures et pratiques de la Compagnie. Présente une apparence professionnelle et respecte le code vestimentaire de l'uniforme de la Compagnie. Se conduit de manière professionnelle en toutes circonstances durant le service et respecte les Rules of Conduct applicables à tous les employés telles qu'énoncées dans le Flight Operations Manual, l'Associate Handbook et les autres politiques et procédures connexes. Poursuit une formation professionnelle continue afin d'améliorer ses performances et ses compétences. Favorise les valeurs fondamentales et la culture de la Compagnie dans l'ensemble de l'environnement de travail. Exerce toute autre fonction assignée par la Compagnie et le commandant de bord. CONNAISSANCES, COMPÉTENCES ET APTITUDES REQUISES Les exigences énumérées ci-dessous sont représentatives des connaissances, compétences et/ou aptitudes nécessaires pour exercer ce poste. FORMATION et/ou EXPÉRIENCE Diplôme de fin d'études secondaires (High School) ou GED. Doit répondre aux exigences minimales pour un certificat ATP ou RATP. L'écrit ATP est souhaité. Répondre aux exigences actuelles d'âge minimal et d'heures de vol pour l'entretien et l'embauche fixées par la FAA et la Compagnie. Si un candidat se présente à l'entretien avec les minimums d'entretien, mais pas les minimums d'embauche, il/elle sera éligible à l'embauche à l'issue d'un processus d'entretien réussi si il/elle : Atteint les Hiring Minimums dans les six mois suivant la date de l'entretien. N'a fait l'objet d'aucune mesure sur son certificat depuis la date de l'entretien. Possède un parcours professionnel stable. Accepte une date de promotion dans les six mois suivant la date de l'entretien. FORMATION et/ou EXPÉRIENCE SOUHAITÉES Expérience préalable en service à la clientèle, de préférence dans un environnement aéronautique. RÉGLEMENTAIRE Capable de réussir la vérification de l'historique professionnel sur 10 ans requise par la FAA, ainsi que les vérifications des antécédents judiciaires et de prise d'empreintes. Posséder et maintenir en cours de validité un passeport américain ou un passeport étranger. Autorisé(e) par la loi à travailler aux États-Unis et capable de voyager à destination et en provenance des États-Unis. Doit se soumettre et être en mesure de réussir les tests de dépistage de drogues et d'alcool imposés par la FAA et la Compagnie. COMPÉTENCES LINGUISTIQUES Capacité à lire, analyser, interpréter et comprendre des procédures techniques et des réglementations gouvernementales, parfois rapidement et dans des situations stressantes ou d'urgence. Capable de présenter efficacement des informations et de répondre aux questions de la direction, du dispatch, de l'équipage, des passagers, du contrôle aérien et du grand public. Capable de parler et de se faire comprendre en anglais, y compris des ordres verbaux criés lors de situations d'urgence. CAPACITÉ DE RAISONNEMENT ET DE RÉSOLUTION DE PROBLÈMES Capacité à résoudre des problèmes pratiques et à gérer diverses variables concrètes dans des situations où la standardisation reste limitée. Capable d'interpréter diverses instructions multiples fournies sous forme écrite, orale, schématique ou de planning. Doit être capable de rester calme, de réfléchir et de réagir rapidement dans tous types de situations d'urgence, y compris, sans s'y limiter : urgences médicales, décompression de l'aéronef, évacuations d'urgence, incendies, menaces à la sécurité, troubles causés par des passagers, turbulences, etc. PRISE DE DÉCISION Prend des décisions à l'appui de l'orientation stratégique. Ces décisions sont généralement de portée et d'importance moyennes, avec des conséquences modérées, mais peuvent, dans des situations inhabituelles, être importantes et avoir des conséquences sur la sécurité des vols. Des décisions mal fondées pourraient nécessiter une dépense supplémentaire de ressources et affecter la sécurité. Capable de traiter l'information rapidement et de réagir de manière positive lors de situations imprévues et/ou graves. Capable de maîtriser ses réactions personnelles et émotionnelles et d'agir de façon appropriée sous des niveaux de stress élevés. EXIGENCES PHYSIQUES Les exigences physiques décrites ici sont représentatives de celles qu'un employé doit satisfaire pour exercer avec succès les fonctions essentielles de ce poste. Capable de grimper, de garder l'équilibre, de se pencher, de s'agenouiller, de s'accroupir et/ou de ramper. Capable de rester assis sans se lever pendant de longues périodes. Doit posséder la force physique nécessaire pour atteindre et actionner tous les équipements et issues de secours, en exécutant les mouvements requis et en exerçant une force pouvant aller jusqu'à 70 livres. Capable de déplacer des objets jusqu'à 40 livres (sac de vol) Capable de soulever des objets au-dessus des épaules jusqu'à 35 livres (bagage à main des passagers). Capable de respecter les exigences visuelles fixées dans les normes médicales établies par la FAA. Capable d'entendre clairement les communications verbales en personne, au téléphone et via un casque, avec le bruit ambiant de l'aéronef et des passagers. Posséder l'endurance nécessaire pour travailler de longues journées, sur des jours consécutifs, avec des changements fréquents de température, de climat et de conditions météorologiques. Doit être capable de se déplacer dans l'aéronef et d'exécuter toutes les fonctions requises librement, efficacement et rapidement dans un environnement confiné. Doit être capable de s'asseoir dans le siège pilote ou le jump seat assigné, ceinture de sécurité et harnais d'épaule attachés, sans aucune modification. ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL Les caractéristiques de l'environnement de travail décrites ici sont représentatives de celles qu'un employé rencontre dans l'exercice des fonctions essentielles de ce poste. Ce poste exige la capacité à travailler à proximité de pièces mécaniques en mouvement. Supporter des conditions météorologiques extérieures dans un hangar ouvert et sur la ligne de vol pendant de longues périodes. Le niveau sonore peut être élevé et le port d'un casque est requis. Disposé(e) et capable de travailler des périodes de service prolongées sur des jours consécutifs, ainsi que selon un horaire variable, incluant tôt le matin, la nuit, les nuits en escale et les week-ends. EXIGENCES DE DÉPLACEMENT Déplacements pouvant représenter jusqu'à 100 % du temps, y compris les nuits, les week-ends, les jours fériés et les nuitées à l'extérieur. Capable de travailler des heures prolongées sans contrôle sur l'horaire et d'être prêt(e) à se présenter au travail avec peu de préavis. Disposé(e) à déménager en fonction des besoins opérationnels de la Compagnie. EMPLOYEUR GARANTISSANT L'ÉGALITÉ DES CHANCES, AMÉNAGEMENTS POUR PERSONNES HANDICAPÉES ET ANCIENS COMBATTANTS Tous les candidats qualifiés seront pris en considération pour cet emploi sans distinction de race, de couleur, de religion, de sexe, d'orientation sexuelle, d'identité de genre, d'origine nationale, de handicap ou de statut d'ancien combattant protégé. Employeur garantissant l'égalité des chances, aménagements pour personnes handicapées et anciens combattants Tous les candidats qualifiés seront pris en considération pour cet emploi sans distinction de race, de couleur, de religion, de sexe, d'orientation sexuelle, d'identité de genre, d'origine nationale, de handicap ou de statut d'ancien combattant protégé.