Instructeur de qualification de type (TRI)

Description du poste : L'instructeur de qualification de type (TRI) / examinateur de qualification de type (TRE) est chargé d'instruire et/ou de contrôler les équipages de compagnies aériennes qui effectuent leur conversion sur Airbus, sur tous les aspects opérationnels, techniques et de performances d'un type donné (ou de plusieurs types). Le contrat est basé à Singapour. L'instructeur/examinateur est également chargé d'assister le responsable de la formation (HOT) dans d'autres missions liées à la formation lorsqu'elles lui sont confiées. L'instructeur dispensera des formations en vol et sur simulateur à divers clients internationaux. Le navettage n'est pas possible. Il/elle représentera Airbus auprès des exploitants et des autorités. Le TRI-TRE d'Airbus pourra travailler avec différentes équipes dans le monde entier et aura l'opportunité de développer son expertise dans divers domaines et fonctions, y compris des postes de management / de gestion de projet. Responsabilités du poste Instruire les équipages de compagnies aériennes effectuant leur conversion sur Airbus, sur tous les aspects opérationnels et techniques d'un type donné (ou de plusieurs types), en utilisant des Flight Training Devices, des simulateurs à base fixe, des simulateurs de vol complets, des aéronefs et des salles de cours, afin de garantir leur capacité à exécuter de manière sûre et correcte toutes les procédures normales et d'urgence exigées par les autorités de navigabilité. Dispenser la formation théorique pour les cours de qualification de type, les cours d'opérations aériennes et de performances des aéronefs. Respecter la politique standard d'Airbus et la standardisation exigées par Flight Development et Flight Standardization & Policy. Instruire et/ou contrôler les équipages dans les délais définis. Évaluer la progression des équipages. Décider, si nécessaire, de la nécessité d'accorder une formation supplémentaire afin d'atteindre le niveau de maîtrise et de compétence requis, tel que défini dans les objectifs de formation. Dispenser des formations de base (Base Trainings) aux équipages de compagnies aériennes sur les aéronefs Airbus concernés. Dispenser des formations en ligne (Line Trainings, Initial Operating Experiences (IOE)) aux équipages de compagnies aériennes sur les aéronefs Airbus concernés. Conduire des contrôles de compétence pour la qualification de type, des contrôles de maîtrise de la licence ou des contrôles de maîtrise de l'exploitant sur les types d'aéronefs Airbus concernés. Participer à la révision ou à l'élaboration du programme de formation selon les directives du HOT. Réaliser des évaluations d'instructeurs. Assurer des missions de standardisation s'il/elle est nommé(e) Airbus Standardizer. Maintenir un haut niveau de sens aéronautique (airmanship) pour enseigner dans un environnement multiculturel. Contribuer aux audits de formation en vol ainsi qu'aux fly-outs et aux qualifications des Flight Simulator Training Devices (FSTD). Toute autre mission confiée par le responsable de la formation (Head of Training). Profil requis : Être titulaire d'une licence EASA (Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne) ATPL (licence de pilote de ligne) Être titulaire d'un certificat médical EASA de classe 1 Être titulaire d'une qualification de type EASA valide sur le type d'aéronef Airbus concerné Être titulaire d'un certificat d'instructeur EASA valide sur le type d'aéronef Airbus concerné, sans restriction (LIFUS ou formation à l'atterrissage) Être titulaire d'un certificat d'examinateur EASA valide sur le type d'aéronef Airbus concerné est un atout Être titulaire ou avoir été titulaire d'une qualification d'opérations par faible visibilité (au moins un atterrissage automatique sur un aéronef Airbus à commandes de vol électriques (FBW) en tant que commandant de bord) Être titulaire ou avoir été titulaire d'une qualification d'approbation ETOPS (Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards) Avec un minimum de 8000 heures en tant que pilote Avec un minimum de 5000 heures sur gros porteurs à réaction Avec un minimum de 2500 heures en tant que commandant de bord sur aéronef Airbus Avec un minimum de 1500 heures sur type(s) d'aéronef Airbus FBW Avec un minimum de 500 heures en tant que commandant de bord ou instructeur chargé de conduire des LIFUS (Line Flying Under Supervision) / IOE Une expertise en formation fondée sur les preuves / évaluation de la formation fondée sur les compétences est un atout La préférence sera donnée aux candidats ayant suivi l'Airbus Pilot Instructor Course (APIC) Maîtrise de l'anglais, avec un niveau minimum de compétence linguistique en anglais de 5 afin de communiquer avec tous les stagiaires Veuillez joindre à votre candidature une copie des documents suivants : CV, certificat médical et licences. Ce poste exige une sensibilisation à tout risque potentiel de conformité et un engagement à agir avec intégrité, fondement du succès, de la réputation et de la croissance durable de l'entreprise. Société : Airbus Asia Training Centre Pte. Ltd. Type de contrat : Permanent ------- Niveau d'expérience : Professionnel Famille de métiers : Customer Flight/Mission & Ops Support En soumettant votre CV ou votre candidature, vous consentez à ce qu'Airbus utilise et conserve des informations vous concernant à des fins de suivi relatives à votre candidature ou à votre futur emploi. Ces informations ne seront utilisées que par Airbus. Airbus s'engage à atteindre la diversité de ses effectifs et à créer un environnement de travail inclusif. Nous accueillons toutes les candidatures, quels que soient le milieu social et culturel, l'âge, le genre, le handicap, l'orientation sexuelle ou les convictions religieuses. Airbus s'engage, aujourd'hui comme hier, en faveur de l'égalité des chances pour tous. À ce titre, nous ne demanderons jamais aucune contrepartie financière dans le cadre d'un processus de recrutement. Toute usurpation de l'identité d'Airbus à cette fin doit être signalée à emsom@airbus.com . Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à communiquer et à collaborer plus facilement et avec plus de flexibilité. Dans la mesure du possible, nous favorisons des modalités de travail flexibles afin de stimuler la réflexion innovante.