Pilote instructeur CH-47

À propos de FlightSafety International FlightSafety International est la première entreprise mondiale de formation aéronautique professionnelle et un fournisseur de simulateurs de vol, de systèmes visuels et d’écrans destinés aux organisations commerciales, gouvernementales et militaires. L’entreprise assure la formation de pilotes, de techniciens et d’autres professionnels de l’aviation originaires de 167 pays et territoires indépendants. FlightSafety exploite la plus grande flotte au monde de simulateurs de vol complets avancés ainsi qu’une formation à la maintenance primée, dans des centres de formation (Learning Centers) et sur des sites de formation situés aux États-Unis, au Canada, en France et au Royaume-Uni. Résumé du poste Le pilote instructeur CH‑47F dispense une instruction de haute qualité sur les simulateurs Transportable Flight Proficiency Simulator (TFPS) et intervient comme expert technique dans la formation des équipages CH‑47F. Ce poste supervise la préparation des missions, l’instruction, l’évaluation et l’utilisation du simulateur, tout en garantissant la conformité avec les normes de formation de l’armée américaine (U.S. Army) et des pays hôtes. Principales responsabilités Coordonner avec les unités d’aviation soutenues la planification des activités sur simulateur, maintenir l’adéquation de la formation et gérer la communication avec le client. Préparer et transmettre chaque mois aux représentants désignés du programme les rapports d’utilisation et de planification du simulateur. Soutenir les démonstrations, les briefings et les événements de familiarisation des pays hôtes concernant les systèmes TFPS. Effectuer les inspections du simulateur avant le vol, après le vol, programmées et non programmées ; réaliser les contrôles de disponibilité opérationnelle et les essais de maintenance ; signaler les défaillances à la maintenance et à la supervision du programme. Tenir à jour les relevés individuels des heures de vol sur simulateur de chaque pilote et fournir un compte rendu mensuel aux opérations aériennes de l’unité lorsque cela est requis. Élaborer et tenir à jour une procédure opérationnelle standard (SOP) de formation sur simulateur couvrant les qualifications, les responsabilités et les processus de formation, conformément aux exigences d’approbation du programme. Dispenser l’instruction sur les systèmes de l’aéronef CH‑47F, le vol aux instruments, les opérations de mission, les procédures d’urgence et les systèmes de gestion de vol. Utiliser le poste d’instructeur (Instructor Operating Station, IOS), notamment le contrôle des scénarios, les réglages météorologiques et d’environnement, l’insertion de pannes et les services de la circulation aérienne simulés. Conduire des évaluations en vol, des examens et une instruction ciblée, en déterminant les objectifs de formation, les tâches et les critères d’évaluation conformes aux normes d’aviation de l’armée américaine (U.S. Army) ou du pays hôte. Gérer l’accueil des stagiaires, fournir les chargements de mission, les réglages météorologiques, les données de préparation de vol et tout le matériel de formation nécessaire à chaque séance. Veiller à ce que les équipages disposent des manuels techniques, des publications opérationnelles et des documents de planification requis, et tenir à jour les publications d’information de vol fournies par le gouvernement. Assister les équipages tout au long de la séance de formation, en examinant et en validant la préparation de la mission, en apportant des conseils et en répondant aux questions avant et pendant les séances sur simulateur. Animer les débriefings et les évaluations de performance conformément au manuel de formation des équipages (Aircrew Training Manual), consigner les commentaires requis dans les dossiers de formation et dispenser l’instruction corrective. Dispenser la formation de jour, de nuit et aux opérations NVG ; aux procédures d’urgence ; au vol aux instruments et en terrain ; à la tactique ; au tir ; et aux services ATC simulés, conformément aux directives réglementaires applicables. Former et évaluer les aviateurs de l’unité en vue de la qualification d’instructeur/opérateur (I/O) sur simulateur lorsque cela est demandé. Servir d’expert en la matière pour les publications aéronautiques, les normes de formation et les techniques de simulateur ; suivre les modifications des références et recommander la mise à jour du matériel de formation et des supports de cours. Évaluer les performances du simulateur et recommander des améliorations des logiciels, du matériel et des modules de formation. Dispenser ou adapter le matériel de formation, les supports de cours et les programmes d’instruction (Programs of Instruction, POI), en réutilisant les ressources existantes chaque fois que possible. Autres tâches selon les besoins. Qualifications requises Pilote instructeur CH‑47F formé à Fort Rucker ou qualification équivalente. Expérience militaire significative sur la plateforme CH‑47F. Expérience d’I/O sur simulateur CH‑47F au cours des trois dernières années. Compétence démontrée dans l’utilisation des systèmes IOS pour la préparation, le contrôle, la surveillance et le retour d’expérience après action des missions. Solides compétences en communication et en instruction. Capacité à travailler selon un horaire flexible en fonction des besoins Qualifications souhaitées Expérience de déploiement opérationnel ou de mission sur aéronef CH‑47F. Expérience de l’enseignement auprès d’équipages multinationaux ou de pays hôtes. FlightSafety est un employeur garantissant l’égalité des chances (Equal Opportunity Employer/Vet/Disabled). Toutes les candidatures qualifiées seront examinées sans distinction de race, de couleur, de religion, de sexe, d’orientation sexuelle, d’identité de genre, d’origine nationale ou de handicap. Toute offre d’emploi est subordonnée à l’achèvement satisfaisant des vérifications de conformité requises, y compris la vérification que le candidat n’est pas exclu de l’emploi en vertu des programmes de sanctions économiques des États-Unis administrés par l’Office of Foreign Assets Control (OFAC) du département du Trésor américain. Ce poste peut nécessiter l’accès à des technologies ou à des services soumis au contrôle des exportations, régis par l’International Traffic in Arms Regulations (ITAR) et/ou l’Export Administration Regulations (EAR). L’examen de la candidature et toute offre d’emploi sont subordonnés à la capacité du candidat de se conformer à ces exigences, notamment en ayant la qualité de « U.S. Person » au regard de la réglementation applicable ou en étant par ailleurs éligible à une autorisation d’exportation dans un délai compatible avec les besoins de l’entreprise. Une « U.S. Person » comprend les citoyens américains, les résidents permanents légaux (titulaires d’une carte verte approuvée et en cours de validité) et certains réfugiés ou demandeurs d’asile bénéficiant d’un statut protégé en vertu du droit américain. Ce poste peut également exiger l’éligibilité à l’obtention et au maintien d’une habilitation de sécurité du gouvernement américain pendant toute la durée de l’emploi. Avis de cybersécurité : toute communication officielle de recrutement de FlightSafety International provient d’une adresse électronique en @flightsafety.com. FlightSafety International ne demandera jamais d’informations personnelles ou financières par les réseaux sociaux ni par des fournisseurs de messagerie tiers.