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Instructeur de vol - Farnborough
PubliéeFlightSafety International · Farnborough, GB
Traduction automatique. Ce titre et cette description ont été traduits par un système d'intelligence artificielle. Le texte publié par la compagnie fait seul foi.
Caractéristiques
ContratCDI
StatutPubliée
RégionEUROPE
PaysGB
Base / lieuFarnborough, GB
Heures requises1 500 h
LicenceEASA-ATPL
Parrainage de visaNon
Ajoutée à Aéroscope le04/10/2026
Description
Traduit de l'anglais par un système d'intelligence artificielle
À propos de FlightSafety International
FlightSafety International est la première entreprise mondiale de formation aéronautique professionnelle et un fournisseur de simulateurs de vol, de systèmes visuels et d’écrans destinés aux organisations commerciales, gouvernementales et militaires. L’entreprise assure la formation de pilotes, de techniciens et d’autres professionnels de l’aviation originaires de 167 pays et territoires indépendants. FlightSafety exploite la plus grande flotte au monde de simulateurs de vol complets avancés ainsi qu’une formation à la maintenance primée, dans des centres de formation (Learning Centers) et sur des sites de formation situés aux États-Unis, au Canada, en France et au Royaume-Uni.
Objet du poste
L’instructeur de vol dispense une instruction au sol et sur simulateur de vol d’excellente qualité, conformément à la réglementation aéronautique et aux principes de formation de FlightSafety.
Tâches et responsabilités
Assurer la formation des pilotes au sol et sur simulateur pour les clients suivant des cours de base, de spécialité ou d’approfondissement.
Élaborer et préparer le matériel de formation qui appuie la prestation de formation afin de répondre aux besoins du client, conformément au programme applicable.
Évaluer et mesurer la progression des stagiaires et recommander leur qualification ou une formation complémentaire.
Tenir des dossiers de formation précis propres à chaque client, afin de l’aider à atteindre le ou les objectifs demandés.
Identifier les difficultés de formation des clients et demander de l’aide avant la mise en œuvre.
Maintenir les qualifications d’instructeur conformément aux exigences réglementaires.
Expérience minimale
Être titulaire, ou avoir été titulaire, d’une licence ATPL FAA / EASA ou ICAO
Totaliser au moins 1,500 heures en tant que pilote d’aéronef multipilote OU
Pour les types monopilote, totaliser au moins 1,500 heures en exploitation multipilote et avoir effectué au moins 500 heures de temps de vol en tant que PIC sur aéronef monopilote
Connaissances, compétences, aptitudes
Connaissance des normes et pratiques de sécurité aérienne
Connaissance de la réglementation aéronautique courante
Capacité à gérer des classes et à enseigner efficacement
Compétences d’animation de premier niveau
Compétences de service à la clientèle de premier niveau
Capacité à se laisser accompagner et à recevoir des retours pour soutenir son développement
Exigences physiques et environnement de travail
Dans l’exercice des fonctions de ce poste, l’employé doit régulièrement utiliser ses mains pour manipuler, tenir ou sentir des objets, des outils ou des commandes ; tendre les mains et les bras ; et parler ou entendre. L’employé peut devoir se tenir debout ; marcher ; s’asseoir ; grimper ou garder l’équilibre ; se pencher, s’agenouiller, s’accroupir ou ramper ; et goûter ou sentir.
Doit posséder l’amplitude de mouvement corporel nécessaire pour : atteindre, exercer une pression et manipuler les commandes de palonnier et/ou l’anticouple avec les deux pieds. Atteindre et manipuler de nombreuses commandes à l’intérieur du simulateur depuis le siège de l’instructeur. Entrer dans le simulateur et en sortir par la rampe prévue. Se déplacer entre le poste d’instructeur, l’écran et le pupitre pendant l’enseignement en salle de classe. Sortir d’un simulateur en panne lorsque l’appareil est dans une assiette en tangage très prononcée. Les capacités visuelles spécifiques requises par ce poste comprennent la vision de près, la vision de loin, la vision des couleurs, la vision périphérique, la perception de la profondeur et la capacité d’ajuster la mise au point.
L’employé doit régulièrement soulever et/ou déplacer jusqu’à 10 livres, et fréquemment soulever et/ou déplacer jusqu’à 25 livres.
Dans l’exercice des fonctions de ce poste, l’employé travaille fréquemment à proximité de pièces mécaniques en mouvement.
FlightSafety est un employeur garantissant l’égalité des chances (Equal Opportunity Employer/Vet/Disabled). Toutes les candidatures qualifiées seront examinées sans distinction de race, de couleur, de religion, de sexe, d’orientation sexuelle, d’identité de genre, d’origine nationale ou de handicap.
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