ENTRÉE DIRECTE COMMANDANT DE BORD E195 (TR/NTR) - TOUTES BASES

Un avenir avec SAS Rejoignez SAS alors que nous entrons avec confiance dans une nouvelle ère de croissance et d’innovation. Depuis longtemps reconnue comme l’une des compagnies aériennes les plus ponctuelles, durables et innovantes au monde, nous préparons désormais notre plus important programme d’été de tous les temps en 2026, avec l’ouverture de nouvelles routes en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. Avec une flotte moderne de plus de 100 appareils, SAS offre une expérience de vol véritablement variée et gratifiante. Des exigences uniques des opérations hivernales nordiques à la navigation dans certains des espaces aériens internationaux les plus fréquentés au monde, vous évoluerez dans un environnement de vol à la fois exigeant et profondément épanouissant. Alors que SAS poursuit son expansion avec jusqu’à 55 Embraer E195-E2 rejoignant notre flotte, nous recherchons des commandants de bord et des copilotes expérimentés prêts à passer au commandement. Rejoignez-nous et prenez part au prochain chapitre passionnant de cette compagnie scandinave en croissance, respectée et tournée vers l’avenir. Ce que nous offrons Contrat permanent Base fixe de votre choix à Copenhague, Oslo, Bergen ou Stockholm Qualification de type entièrement financée avec un engagement de rétention (bond) de 3 ans Salaire de départ : DKK 67.774 / NOK 72.895 / SEK 69.744 par mois (selon la base) Planning flexible Progression salariale compétitive Indemnités supplémentaires Régime de retraite compétitif Avantages d’assurance 42 jours de congés annuels Au moins 11 jours de repos chaque mois Avantages de voyage du personnel dans le monde entier Possibilités d’évolution de carrière, notamment le passage sur A320, A330 ou A350 Exigences EASA ATPL (A) sans restriction EASA ATPL(A), CPL(A) ou MPL Certificat médical Class 1 valide Qualification de vol aux instruments valide ICAO English Level 5 ou 6 Droit illimité de vivre et de travailler dans l’UE Casier judiciaire vierge Exigences d’heures de vol 4,000 heures de vol au total, dont 250 heures en tant que PIC ou PICUS ou 3,500 heures de vol au total, dont 500 heures en tant que PIC sur des appareils de MTOW > 16T ou 3,000 heures de vol au total, dont 1,000 heures en tant que PIC sur des appareils de MTOW > 16T Toutes les exigences doivent être entièrement remplies et toutes les licences valides au moment de la candidature. Processus de recrutement Période de candidature Nous examinons les candidatures au fil de l’eau et pouvons clore l’annonce à bref délai. Nous vous encourageons à postuler dès que possible. Nouvelle candidature Si vous avez déjà postulé mais n’avez pas été invité à une évaluation, vous pouvez postuler à nouveau à tout moment. Si vous avez participé à une évaluation sans succès, vous pouvez postuler à nouveau 24 mois après l’évaluation non concluante. Les candidats retenus passeront par les étapes suivantes : Entretien en ligne avec un recruteur Tests en ligne (évaluations cognitives et de personnalité) Journée d’évaluation — exercices de groupe, séance de simulateur, entretien personnel Vérifications finales — enquête d’antécédents, entretien de sûreté et tests de dépistage de drogues/alcool Chaque étape du processus peut être éliminatoire. Les candidats présélectionnés peuvent s’attendre à recevoir des invitations à l’évaluation au printemps/été 2026, avec une prise de fonction à l’été/automne 2026. Des questions ? Contactez-nous à pilotrecruitment@sas.dk. Avertissement : SAS peut modifier à tout moment le processus de recrutement ou la disponibilité des bases. Satisfaire aux exigences minimales ou réussir les évaluations ne garantit pas un emploi. Toutes les offres dépendent de vérifications d’antécédents obligatoires, notamment l’entretien de sûreté, les tests de dépistage de drogues et d’alcool, la validation des licences et la vérification de l’emploi. Les niveaux de salaire suivent les conventions collectives et ne sont pas négociables. Les candidats retenus peuvent être placés dans un vivier de pilotes, et les dates de début dépendent des besoins opérationnels et de la capacité de formation.